飞行班视力矫正器有用吗知乎,民航飞行员眼睛可以做手术吗？

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民航飞行员眼睛可以做手术。在一些特定的情况下，民航飞行员可以通过视力矫正手术来改善其视力，如近视或散光等。然而，进行手术前，飞行员需要满足特定的医疗标准，并经过相关的体检和评估。

手术后，他们需要按照民航协会的规定进行康复和观察，并获得合格的医疗证明以确保其具备良好的视力和适应能力，保证飞行安全。

您好，是的，民航飞行员的眼睛可以做手术。一些常见的眼部手术包括近视、远视和散光的矫正手术，如LASIK或PRK。然而，民航飞行员需要满足特定的视力要求，以获得或维持飞行执照。

因此，在进行眼部手术之前，他们需要咨询医生和民航局，确保手术不会对他们的视力或飞行资格产生负面影响。

飞行器维修有视力要求。

1、因为飞机维修涉及到复杂的仪表和零部件，操作过程中需要准确观察和识别，如果视力不好，将会严重影响维修准确性和安全性。

2、而且根据国家标准，从事飞机维修需要通过身体体检，视力的标准是不能低于正常人的视力要求，即需要有一定的视力基数才可以。

3、此外，如果视力有问题，还有可能被拒绝发放飞行员执照，因为飞行员需要有良好的视力条件，才能够保证安全飞行。

男生：身高不低于1.70米，健康状况良好，符合《民用航空器维修人员体检标准》听力正常，口齿清楚，无口吃，中英文发音标准，矫正视力《E字表》不低于4.8，无斜视、无色盲、无色弱；思想品德端正，无犯罪和严重违纪记录。

民航飞行技术专业招收飞行学员按新版《民航飞行员体检规范》执行。将裸眼远视力由不得低于C字表0.3放宽至0.1，但矫正视力仍不低于C字表1.0。

　 矫正视力标准未变：矫正后仍不低于C字表1.0。

　 有条件接受角膜屈光手术术后人员。新版《规范》将角膜屈光手术由过去的不允许修改为在满足特定要求下地有条件放开，比如接受角膜屈光手术后至少满6个月，并满足相关其他条件可合格。

　　除接受角膜屈光手术后至少满6个月外，还要满足以下条件：

　　角膜屈光手术时年满18周岁;

　　手术前屈光度不应超过-4.50D～+3.00D范围，同时不伴有其他相关病理性改变;

　　手术方式为利用准分子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术;

　　手术后眼裸眼远视力不应低于0.9，双眼裸眼远视力不应低于1.0，屈光度保持稳定;

　　任何一处角膜厚度不应小于460 μm;

　　双眼视功能正常;

　　无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症;

　　且具有原始完整的术前检查资料和包括手术切削参数的手术记录。

民航大学对于近视的要求会根据具体的招生政策和标准而定。一般来说，近视在一定程度内是可以考入民航大学的，但具体要求可能会因不同专业或不同年份而有所变化。

通常情况下，民航大学会对学生的视力进行严格的检查，并根据视力矫正情况和相关标准来判断是否符合录取要求。一些专业（如飞行专业）对视力要求相对较高，可能需要达到一定的标准才能被录取。

因此，如果你有近视，最好查阅民航大学官方网站上的招生信息，或直接联系民航大学的招生办公室，了解他们对于近视的具体要求和限制。通过咨询官方渠道，你可以获得准确的信息，并了解是否符合民航大学的录取标准。

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